汽车电子设备的电磁兼容性能包括两方面，一是电磁发射，衡量系统产生的电磁干扰的发射水平；二是电磁敏感度，衡量系统在工作时为实现预期技术指标而需要的抵抗电磁干扰的能力。
根据国家或地区的不同，汽车电子组件认证标准可能不同，国家标准、国际标准或汽车企业标准。为了更好地满足各地区汽车零部件产品的要求，我们将比较和分析不同的静电放电标准。
电磁干扰会不同程度地影响周围的其他电子产品。然而，它也是一种普通的电子产品IT产品和汽车电子产品对电磁兼容性的要求非常不同。然而，除了性能外，安全是首要考虑因素。一旦汽车电子元件因电磁干扰而出现故障，很可能对用户的生命安全构成巨大威胁。
干扰信号会在一定程度上损坏周围的其他电子设备。然而，同样的电子设备，一般IT产品和汽车电子产品对电磁兼容测试的需求确实大不相同。然而，除了汽车电子的特点外，安全是首要考虑因素。一旦车辆电子元件因干扰信号而出现故障，很可能对用户的人身安全构成巨大威胁。
在我国汽车电子EMC常规测试中用到的比较多的标准如表1所示。GJB 151B-2013将GJB 151A-97和GJB152A-97两者的内容进行了整 合，并补充和修改了部分内容，GJB 151B-2013 的测试项目如表2所示。
电磁干扰 (EMI) 缓解技术与车辆系统架构的最佳性能息息相关。车辆中的关键区域可能会受到 EMI 的严重影响并导致电子电路性能不佳，尤其是在汽车电源中，这是整个车辆电气/电子系统的核心。
